포스코이앤씨 사고와 건설면허 취소는 건설업계 중대한 사안으로, 반복되는 산업재해로 인해 포스코이앤씨 사고, 건설면허 취소 가능성이 크게 부각되고 있습니다. 특히 중대재해처벌법 위반, 산업안전보건법 위반 등 법적 책임과 함께 이재명 대통령의 면허 취소 지시는 향후 건설업계에 전례 없는 영향을 미칠 수 있습니다. 본 글은 포스코이앤씨 사고와 건설면허 취소 이슈를 소제목별로 정밀하게 분석합니다.
1. 포스코이앤씨 사고 현황과 중대재해 기록
2025년 들어 포스코이앤씨 시공 현장에서
4건의 사망사고가 잇따라
발생했습니다.(김해 아파트 추락, 신안산선 터널 붕괴, 대구 주상복합 추락, 의령
고속도로 천공기 사고)
2022년 중대재해처벌법 시행 이후에도
총 8건 이상의 사망사고가
발생하며 건설업계에서 최다 수준을 기록했습니다.
잇단 사고로 고용노동부가 전국 60여 개 현장에서
전문 감독을 실시했고,
포스코이앤씨는 현장 안전 점검 후 “무기한 작업 중단”을 선언했으나, 곧 또
사고가 일어났습니다.
2. 대통령 지시: 건설면허 취소 및 제재 검토
이재명 대통령은 “산업재해가 반복되지 않도록
건설면허 취소,
공공입찰 금지,
징벌적 손해배상제 등 가능한
제재 방안을 모두 찾으라”고 지시했습니다.
이는 건설업계에 전례 없는 강력한 경고로, 재계는 이 조치가 실제 면허 취소로
이어질지 주목하고 있습니다.
또한, 대통령실은 사고 예방 매뉴얼 준수 여부와
예방 가능한 사고였는지에 대한
철저한 진상조사도 지시했습니다.
3. 면허 취소 법적 검토 및 전례
건설면허 취소는
1997년 성수대교 붕괴 이후 거의 시행된 적 없는 강경 제재로, 실질적으로 전례가 드뭅니다.
현행 건설산업기본법 제83조에
따르면, “고의 또는 중대한 과실로 주요시설에 심대한 위해를 야기한 경우” 면허
취소가 가능하지만, 사망사고 자체만으로 적용되기에는 모호함이 있습니다.
하지만 대통령의 직접 지시로 인해, 향후 면허 취소 여부가 제도적 전환점이 될
가능성이 높습니다.
4. 사고 원인과 안전관리 미비 지적
JTBC 단독 보도에 따르면, 포스코는 최근
안전예산을 약 1,400억 원 삭감했으며, 일부 현장에는 기본적인 안전 펜스조차 설치되지 않았습니다.
이와 같은 비용 절감 중심의 운영이 이번 사고의 구조적 원인이라는 지적이
나옵니다. 동시에, 대부분 사고가
협력업체 소속 노동자에게
발생했다는 점에서,
비정규직 노동자의 안전 사각지대
문제도 부각되고 있습니다.
5. 포스코이앤씨 대응과 경영 변화
정희민 사장은 잇따른 사고에 대해
대국민 사과를 표명했고,
안전 혁신 TF 구성, “사즉생의
각오로 안전체계 전환”을 약속했습니다.
더불어 송치영 전 TF팀장을
후임 사장으로 내정하며, 안전관리 체계 전면 재정비 의지를 보였습니다.
포스코 그룹은 그룹 차원의 ‘안전혁신 TF’를 출범시켜, 안전 중심의
경영개선 계획도 가동 중입니다.
결론
포스코이앤씨 사고와 건설면허 취소 이슈는 단순한 사고 문제가 아닌, 안전경영 여부, 법적 책임, 기업 생존의 문제가 결합된 중대 사안입니다. 포스코이앤씨 사고, 면허 취소 검토, 징벌적 제재 가능성, 경영 개선 조치 등은 향후 건설업계의 구조적 변화 방향을 제시할 수 있습니다. 정부와 기업이 함께 안전 우선 체계를 구축하지 못한다면, 재해는 반복될 수밖에 없습니다. 향후 면허 행정처분 여부와 제도적 개선 방향을 주의 깊게 지켜볼 필요가 있습니다.
